Course GTE, Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​WEC, manche 6, Spa-Francorchamps (Belgique)

Porsche remporte la turbulente répétition du Mans en Belgique Dimanche 16 août 2020 -
L'équipe Porsche GT a remporté sa deuxième victoire de la saison lors de la sixième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA ​​WEC.
Les champions du monde en titre de GTE-Pro Kévin Estre de France et Michael Christensen du Danemark ont ​​pris le drapeau à la première place au volant de la Porsche 911 RSR n ° 92 à Spa-Francorchamps, en Belgique.
Dans une course chaotique avec de fortes pluies et trois phases de voiture de sécurité, l'équipe d'usine est restée au frais à tout moment.
En mettant en œuvre une tactique parfaite et avec une solide performance de conduite, l'équipe à succès du constructeur de voitures de sport de Stuttgart a remporté la course depuis la pole position.
L'Italien Gianmaria Bruni et son coéquipier autrichien Richard Lietz ont obtenu la cinquième place en ca.
Voiture sœur de 515 chevaux avec le numéro de départ 91.
Dans la catégorie GTE-Am, l'équipe de clients expérimentés de Dempsey-Proton Racing a terminé la course à la deuxième place.

Peu avant le début de la répétition du temps fort de la saison à venir au Mans, le ciel des Ardennes belges a ouvert ses vannes.
De fortes pluies ont inondé le circuit à tel point que la course de six heures a dû partir derrière la voiture de sécurité.
Lorsque la course est finalement passée au vert, la pluie s'est calmée mais les pilotes d'usine ont constaté que leurs deux Porsche 911 RSR n'offraient pratiquement aucune adhérence.
Ce n'est que lorsque la piste a commencé à sécher que les deux équipages ont pu se rattraper.
Une autre forte averse dans la première moitié de la course a donné lieu à une deuxième phase de voiture de sécurité.
Encore une fois, les deux pilotes GT de Weissach ont perdu du terrain.
Lorsque le soleil est réapparu après trois heures de course, les atouts de la nouvelle 911 RSR ont également émergé.
Christensen et Estre ont effectué des relais constamment rapides et les tactiques intelligentes de leur équipe les ont aidés à revenir au front.

Au classement général, l'équipe d'usine Porsche, deuxième, a réussi à réduire l'écart par rapport au sommet.
Au championnat des pilotes, les champions en titre Estre et Christensen se sont hissés à la deuxième place.

Dans la catégorie GTE-Am, l'équipe cliente Dempsey-Proton Racing a remporté son premier podium de la saison. Christian Ried (Allemagne), l'Italien Riccardo Pera et le pilote d'usine Porsche Matt Campbell (Australie) ont obtenu la deuxième place.
Le jeune Australien a réalisé un entraînement particulièrement impressionnant face à une concurrence rude.
Campbell a lancé une nouvelle attaque dans la phase finale de la course et a mobilisé tout le potentiel de la version 2017 de la Porsche 911 RSR.
Au drapeau, il n'était qu'à 2,898 secondes de retard pour remporter la première victoire de la saison.
Les deux ca. 510 chevaux à neuf élévateurs alignés par l'équipe du Projet 1 ont terminé aux positions quatre et six, la deuxième 911 RSR dirigée par Dempsey-Proton Racing prenant le drapeau en cinquième position.
Gulf Racing a conclu la sixième manche de la saison FIA WEC 2019/2020 en dixième position.


La FIA WEC disputera la septième manche les 19 et 20 septembre au Mans, en France, où se déroulera la 88e édition de la mythique course de 24 heures sur le circuit de 13,6 kilomètres de la Sarthe.

Commentaires sur la course Pascal Zurlinden (Directeur Factory Motorsport):
«Félicitations à toute l'équipe de la piste et à notre équipe de développement à Weissach.
La Porsche 911 RSR s'est montrée extrêmement compétitive dans toutes les sessions.
En course, la riche expérience de l'équipe et des pilotes a une fois de plus porté ses fruits.
La tactique a été parfaite dans des conditions difficiles, nos pilotes d'usine ont poussé la voiture à la limite à tout moment et les ont amenées indemnes sur la ligne d'arrivée.
Cette victoire nous donne un coup de pouce supplémentaire pour les prochaines 24 Heures du Mans en septembre.
Nous sommes prêts pour le grand moment! »

Alexander Stehlig (Head of Operations FIA WEC):
«Pour nous, c'était un redémarrage parfait après la pause forcée de 172 jours en WEC. Pôle position vendredi, victoire samedi - ça ne pourrait pas être mieux.
Spa nous lance toujours d'énormes défis.
Neige l'an dernier, pluies torrentielles cette année.
Nous avons eu quelques difficultés sur piste mouillée mais dès qu'elle s'est tarie, nous sommes revenus.
Dans l'ensemble, c'était extrêmement excitant.
Le combat contre Aston Martin et Ferrari était amusant.
Nous n'aurions pas pu souhaiter une meilleure répétition générale pour Le Mans.

Michael Christensen (Porsche 911 RSR # 92):
«C'était une montagne russe d'émotions. Avec les conditions changeantes, il est devenu vraiment difficile de toujours prendre les bonnes décisions.
Encore une fois, notre équipe l'a parfaitement fait.
Ce n'est qu'ainsi que nous avons réussi à conduire à la victoire après quelques revers sur une piste extrêmement humide - tout simplement génial!

Kévin Estre (Porsche 911 RSR # 92):
«Quel merveilleux week-end! Nous avons été rapides aux essais, nous avons remporté la pole position et remporté la course.
L'équipe a réalisé une solide performance tactique.
La seconde moitié de la course s'est déroulée sur une piste sèche.
C'est précisément dans cette phase critique que nous sommes revenus en force et en mesure de faire appel au plein potentiel de notre Porsche 911 RSR.
Nous avons fait un pas en avant important au classement général.
Au Mans, nous visons à reprendre exactement là où nous nous sommes arrêtés et à aller à fond.

Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR # 91):
«Ce fut une course difficile pour nous.
Nous avons perdu beaucoup de temps car nous avons roulé trop longtemps sur pneus pluie au mauvais moment.
Nous avons pris un pari et avons essayé de le rattraper plus tard.
Quand le soleil est enfin arrivé, nous étions les premiers à revenir sur la piste avec des slicks.
Dans les premiers tours, j'ai glissé sauvagement et j'ai perdu beaucoup de temps.
Une fois l'adhérence améliorée, notre train avait déjà quitté la gare.

Richard Lietz (Porsche 911 RSR # 91):
«Nous n'avons pas fait grand-chose de mal, mais malgré le bon équilibre, notre voiture n'a tout simplement pas pu suivre le rythme de la voiture sœur.
La cinquième position est ce que nous méritions en fonction de notre rythme en course.
Nous ne pouvions pas faire beaucoup plus compte tenu des conditions actuelles.
C'est dommage."

Résultat de la course
Classe GTE-Pro
1. Christensen / Estre (DK / F), Porsche 911 RSR # 92, 135 tours
2. Sorensen / Thiim (DK / DK), Aston Martin Vantage # 95, 135 tours
3. Lynn / Martin (GB / B), Aston Martin Vantage # 97, 135 tours
4. Calado / Pier Guidi (GB / I), Ferrari 488 GTE # 51, 135 tours
5. Lietz / Bruni (A / I), Porsche 911 RSR # 91, 135 tours 6. Rigon / Molina (I / E), Ferrari 488 GTE # 71, 135 tours

GTE-Am classe
1. Perrodo / Collard / Nielsen (F / F / DK), Ferrari 488 GTE # 83, 134 tours
2. Campbell / Ried / Pera ( AUS / D / I), Porsche 911 RSR # 77, 134 tours
3. Yoluc / Eastwood / Adam (TR / IRL / GB), Aston Martin Vantage # 90, 134 tours
4. Perfetti / Hörr / Cairoli (N / D / I), Porsche 911 RSR # 56, 134 tours
5. Giraudi / Sanchez / Legeret (I / MEX / CH), Porsche 911 RSR, 134 tours
6. Keating / Fraga / Bleekemolen (USA / BR / NL), Porsche 911 RSR # 57, 134 tours
10. Wainwright / Barker / Watson (GB / GB / GB), Porsche 911 RSR # 86, 134 tours